U型弯的甩尾技巧是提升过弯速度的关键操作。甩尾漂移的核心在于快速调整车身角度，通过连续两次方向键配合漂移键实现高速过弯。具体操作为按住漂移键不松开，快速连按两次方向键，第二次方向键需稍长按以形成甩尾角度。这种操作能有效减少轮胎锁死和撞墙风险，但需要精准把握按键时机和入弯角度。
甩尾漂移的进阶技巧是弹射甩尾，也称为第二代进阶甩尾或断切式甩尾。弹射甩尾与普通甩尾的区别在于第二次方向键的按压时间更长，使车身甩出更大的角度，从而获得更强的弹射效果。弹射甩尾的触发与小喷或氮气无关，仅取决于第二次方向键的操作。练习时建议在城市网吧地图的L型弯道反复尝试，以形成肌肉记忆。
U型弯的甩尾漂移需要特别注意入弯角度和赛道位置。入弯前应将车身调整至赛道内侧，车头略微朝向弯道内侧，以便为甩尾预留足够的空间。甩尾过程中需避免过早或过晚松开方向键，否则容易导致拖漂或撞墙。若发现甩尾角度过大，可通过反方向键微调车身，但需谨慎操作以免影响出弯速度。
甩尾漂移在实战中的应用需结合赛道特点灵活调整。对于宽度较大的U型弯，可尝试结合氮气加速提升出弯速度，但需注意氮气释放时机，避免因速度过快导致失控。甩尾漂移并非适用于所有弯道，通常更适合直角弯或角度较大的弯道，因此在复杂赛道中需根据实际情况选择是否使用该技巧。
